021-64028610
021-64028610
什么是阻挡气缸?
阻挡气缸主要应用于倍速链条、差速链生产线上的托盘止停,故又称止油缸。这种油缸由于工作行程固定,所以又常称为定程杆油缸。缸体结构为气缸加弹簧,在弹簧作用下处于阻塞状态,通过行程开关控制气体进入气缸,此时气缸下降,使行程开关处于关闭状态,使气缸处于关闭状态。
液压缓冲器在阻挡气缸内的压力。
挡料筒是针对自动输送系统开发的产品,可以方便、可靠地控制作业治具和产品的运输和停顿。内装有液压缓冲装置,可减轻工装板或其治具对气缸的冲击,防止治具反弹。当气缸停止工作时,压缩空气通过控制阀进入气缸,使活塞带动档杆下降,此时工装板释放;当控制阀退出,活塞在弹簧的作用下复位,挡住下一个工装板。安装在挡气缸内部的液压缓冲器,可以顺滑地阻止和停止,同时防止气缸反弹引起的设备损坏。
液压缓冲器虽然是整个自动化流程中一个很小的环节,但是,一个微小的部件起到的安全作用并不小,为安全生产提供了保障。因此在使用阻挡气缸时,一定要注意该环节的应用情况。
阻挡气缸主要应用于倍速链条、差速链生产线上的托盘止停,故又称止油缸。这种油缸由于工作行程固定,所以又常称为定程杆油缸。缸体结构为气缸加弹簧,在弹簧作用下处于阻塞状态,通过行程开关控制气体进入气缸,此时气缸下降,使行程开关处于关闭状态,使气缸处于关闭状态。