英国诺冠单气缸的使用NORGREN正品

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单杆（轴）气缸。其实单杆气缸是一个统称，也没有那么正式的叫法，我理解就是那种气缸，就是一根杆伸出的气缸。这种类型的气缸包括薄型气缸、笔形气缸、标准气缸等。虽然称呼是不同的，不过原理是一样的：就是单纯的气体推动一根活塞杆的结构。这种气缸有几个优点：价格便宜、结构简单、使用灵活、形式多样等。但是个人感觉使用起来也有一些不足：导向性能不是太好，毕竟是单根轴的结构。特别是长行程的单杆气缸，轴伸出到极限后，位置偏差还是比较大的。这个应该使用过的朋友深有感触，这是这种气缸本身结构的原因。所以这种气缸不适合高精度的工况，当然也有办法，就是外置导向机构，比如设计导轨或导套等机构与之连接，可以提高精度。

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双导杆气缸。这种气缸有两根导向杆，精度是比单杆气缸有所提升的。这种气缸的负载性能也比单杆的有提升，但是行程一般不会很长。所以在一些要求不至于太精密的情况下，可以考虑下双导杆气缸，至少它可以不需要外置导向机构了。其实气缸就是高低搭配的产品，有高精度的，也有低精度的，价格也差别很大，还是根据需要选择有性价比的产品。

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